Počet záznamov: 1
Konštrukcia a uplatnenie nového nákladného automobilu Tatra Phoenix 158 v lesoch SR
Názov Konštrukcia a uplatnenie nového nákladného automobilu Tatra Phoenix 158 v lesoch SR Aut.údaje Jozef Orlej; vedúci bakal. práce Jozef Slugeň Autor Orlej Jozef Ďalší autori Slugeň Jozef (Iní) TUZLFLTLM - Katedra lesnej ťažby, logistiky a meliorácií Vyd.údaje Zvolen, 2016 Poznámky LF-5773-10787. - Bakalárska práca, TU Zvolen, LF KLŤLM. - Elektronický zdroj. Jazyk dok. slovenčina Krajina Slovenská republika Systematika 378.22(043) 630*37 629.114.4 331.4 621.87 Heslá odvoz dreva - timber hauling * emisné limity - emission limiting value * nákladné automobily - lorries * bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci - safety and health protection at work * odvozné súpravy - logging truck and trailer unit * odvozné mechanizmy - hauling mechanisms * technické parametre - technical parameters Anotácia Práca je zameraná na zhodnotenie nákladného automobilu na odvoz dreva Tatra Phoenix v prevádzke. V tejto práci sme sa zamerali na vozidlá, ktoré sú vo vlastníctve Lesov SR, š.p. a ich počet v súčasnosti dosahuje 49 ks. Práca opisuje konštrukciu nákladného automobilu, ale aj jeho nadstavby, ktorá pozostáva z hydraulického žeriava a rôznych oplenových nadstavieb, návesov, prívesov a poloprívesov. Konkrétne sme sa zamerali na nadstavby, ktoré sa montujú na Odštepnom závode lesnej techniky v Banskej Bystrici. Popísali sme hydraulické žeriavy Essel, prívesy Svan a poloprívesy ZLT auto. Zamerali sme sa aj na výhody a nevýhody oproti predchádzajúcemu, staršiemu modelu T 815 Terrno1. Popísali sme aj emisie automobilov, ktoré sú v dnešnej dobe dôležitým ukazovateľom a musia spĺňať emisnú normu Euro 6. Popísali sme históriu odvozu dreva nákladnými automobilmi na Slovensku i v zahraničí. Tu sme sa zamerali na obdobie po druhej svetovej vojne, kedy dochádzalo k masívnemu zavádzaniu nákladných automobilov do činnosti lesného hospodárstva, konkrétne do odvozu dreva. Vyhodnotili sme spotrebu odvozných súprav Tatra, ktoré pracujú na RSLT Vranov nad Topľou. Najnižšiu spotrebu na 100 km mala Tatra T815 Euro 5 s hodnotou 57,123 l.100 km-1. Nasledovala najnovšia Tatra Phoenix T158 Euro 6. Najnižšiu spotrebu na 1 m3 drevnej suroviny dosiahla stará Tatra 815 Euro 1, s hodnotou 1,403 l.m-3. Nasledovala Tatra Phoenix T158 Euro 5. Hodnota spotreby dosiahla 1,532 l.m-3 Tiež sme zhodnotili ochranu zdravia a bezpečnosť pri odvoze dreva URL http://opac.crzp.sk/openURL?stype=0&sid=94F27843EBD77D7A023643FA680C Báza dát xkni - KNIHY Druh dok. DZB - práce záverečné bakalárske (Bc.) Počet ex. 1, z toho voľných 0 
počítačový súbor
Signatúra Lokácia Dislokácia Umiestnenie v študovni Info EZP 937 SLDK UIS-CRZP nedost.
Počet záznamov: 1