Grocký, Norbert Analýza prevádzkových parametrov nákladných automobilov v odvoze dreva pomocou elektronického systému GPS Dozor [elektronický zdroj] / Norbert Grocký ; vedúci dipl. práce Michal Ferenčík. -- Zvolen, 2023. -- LF-104162-22127 - Diplomová práca, TU Zvolen, LF KLŤLM - Efektívne využitie a optimalizácia prevádzkových parametrov nákladných vozidiel má v odvoze dreva kľúčové postavenie pre ekonomickú efektivitu a udržateľnosť lesného hospodárstva. Z tohto dôvodu táto diplomová práca prináša cenné informácie v danej oblasti. Hlavným cieľom tejto diplomovej práce je analyzovať a zhodnotiť prevádzkové parametre nákladných automobilov v odvoze dreva pomocou elektronického systému GPS Dozor s cieľom dosiahnuť lepšie porozumenie práce s týmto satelitným systémom, a tým pádom zvýšiť jeho využitie. Teoretická časť práce sa zaoberá odvozom dreva vo všeobecnosti, následne historickým vývojom odvozu dreva na Slovensku a systematikou odvozu dreva nákladnými automobilmi. Praktická časť pozostáva z výskumu, ktorý je založený na analýze prevádzkových parametrov štyroch automobilov, konkrétne Mercedes-Benz Actros 3344, Mercedes-Benz Arocs 3351, IVECO Trakker 500, IVECO Trakker 450E6, v odvoze dreva pomocou elektronického systému GPS Dozor. Analýza sa zakladá na práci s reportmi, ktoré zahŕňajú údaje za jednotlivé ročné obdobia pre každý nákladný automobil samostatne. Pre dosiahnutie rovnocenného porovnania je zvolený rovnaký počet údajov pre každý automobil, a to 20 dní, nakoľko sa počet údajov pre jednotlivé nákladné automobily líši na základe ich nasadenia do prevádzky. Údaje sú spracované do tabuliek, z ktorých sú následne vypočítané priemerné hodnoty prejdených denných vzdialeností a priemerné spotreby paliva, z ktorých sú neskôr vyvodené závery. Najväčší dôraz sa kladie na hodnoty priemernej spotreby paliva jednotlivých automobilov. Výsledky preukázali negatívnu koreláciu medzi prejdenou vzdialenosťou a priemernou spotrebou paliva. Spomedzi štyroch nákladných automobilov vykazuje IVECO Trakker 450E6 najnižšie priemerné hodnoty spotreby paliva, a preto je možné ho považovať za ekonomicky najefektívnejší. - Elektronický zdroj.

1. diplomové práce

I. Ferenčík, Michal, 1981-

629.114.4+33.003+378.244.6(043)+630*37+621.38
ZV001