Number of the records: 1
55 minut mezi životem a smrtí
SYS 0233418 LBL 04118nam-a2200733-i-4500 003 CZ-VyKKD 005 20240411214323.8 007 ta 008 170315s2017----xr-||||e|||||||||-0|cze|d 020 $a 978-80-204-4198-0 $q (vázáno) : $c Kč 249.00 040 $a PRG001 $b cze $d VYG001 $e rda 041 1-
$a cze $h slo 072 -7
$a 323 $x Vnitropolitický vývoj, politický život $9 15 $7 vy_us_auth*0079336 $2 Konspekt 072 -7
$a 929 $x Biografie $9 8 $7 vy_us_auth*0079102 $2 Konspekt 080 $a 323 $2 MRF 080 $a 343.343.6 $2 MRF 080 $a 314.15-026.49:32 $2 MRF 080 $a 321.74 $2 MRF 080 $a (437) $2 MRF 080 $a (0:82-96) $2 MRF 080 $a (047.53) $2 MRF 100 1-
$7 vy_us_auth*p0039288 $a Kollár, Jozef, $d 1960- $4 aut 240 10
$a 55 minút medzi životom a smrťou. $l Česky 245 10
$a 55 minut mezi životem a smrtí : $b odvážné útěky za železnou oponu / $c Jozef Kollár ; přeložila Drahomíra Smutná 246 33
$a Padesát pět minut mezi životem a smrtí 250 $a První vydání 264 -1
$a Praha : $b Mladá fronta, $c 2017 300 $a 167 stran, 16 nečíslovaných stran obrazových příloh : $b ilustrace (některé barevné), portréty, 1 mapa ; $c 21 cm 336 $a text $b txt $2 rdacontent 337 $a bez média $b n $2 rdamedia 338 $a svazek $b nc $2 rdacarrier 500 $a Přeloženo ze slovenštiny 504 $a Obsahuje bibliografii 520 2-
$a Emigrovat z Československé socialistické republiky na Západ bylo snem snad každého normálního člověka v nenormálním systému, který komunistická strana udržovala v zemi od „vítězného února“ roku 1948 až do listopadové revoluce v roce 1989. Z železné klece se dalo uniknout několika způsoby, ale ani jeden nebyl bez rizika. Získat cestovní doložku od policie nebylo snadné, a pokud se o ni ucházela celá rodina, většinou neuspěla. Kdo chtěl odejít stůj co stůj, musel hranice překročit ilegálně. Tito odvážní cestovatelé se nejčastěji uchylovali do útrob osobních i nákladních aut, různých plavidel nebo vlaků. Někteří se snažili přeplavat řeky Dunaj, Moravu nebo Dyji, jiní přestřihli ostnatý drát nebo podkopali zeď. Byli i tací, kteří k proražení hraničních závor použili autobus, tatrovku nebo autojeřáb. Bohužel mnoho pokusů skončilo tragicky. Zvláštní skupinu uprchlíků tvořili technicky mimořádně zdatní jedinci. K těmto dobyvatelům železné opony patří slavný cyklistický závodník Robert Hutyra s horkovzdušným balonem, Vladimír Beneš s vlastnoručně vyrobeným tankem, Ivo Žďárský s motorovým rogalem, konstruktér vrtulníků František Lacnak anebo vynálezce akvaskútru Němec Bert Boettgner. Všechny tyto muže a mnoho dalších spojovala kromě zručnosti a touhy po svobodě také víra, že na Západě uplatní své nevšední schopnosti způsobem, jakým doma nemohli. 520 3-
$a Emigrovat z Československé socialistické republiky na Západ bylo snem snad každého normálního člověka v nenormálním systému, který komunistická strana udržovala v zemi od „vítězného února“ roku 1948 až do listopadové revoluce v roce 1989.Z železné klece se dalo uniknout několika způsoby, ale ani jeden nebyl bez rizika. Získat cestovní doložku od policie nebylo snadné, a pokud se o ni ucházela celá rodina, většinou neuspěla. Kdo chtěl odejít stůj co stůj, musel hranice překročit ilegálně.Tito odvážní cestovatelé se nejčastěji uchylovali do útrob osobních i nákladních aut, různých plavidel nebo vlaků. Někteří se snažili přeplavat řeky Dunaj, Moravu nebo Dyji, jiní přestřihli ostnatý drát nebo podkopali zeď. Byli i tací, kteří k proražení hraničních závor použili autobus, tatrovku nebo autojeřáb. Bohužel mnoho pokusů skončilo tragicky.Zvláštní skupinu uprchlíků tvořili technicky mimořádně zdatní jedinci. K těmto dobyvatelům železné opony patří slavný cyklistický závodník Robert Hutyra s horkovzdušným balonem, Vladimír Beneš s vlastnoručně vyrobeným tankem, Ivo Žďárský s motorovým rogalem, konstruktér vrtulníků František Lacnak anebo vynálezce akvaskútru Němec Bert Böttger. Všechny tyto muže a mnoho dalších spojovala kromě zručnosti a touhy po svobodě také víra, že na Západě uplatní své nevšední schopnosti způsobem, jakým doma nemohli. $c ereading 520 3-
$a Emigrovat z Československé socialistické republiky na Západ bylo snem snad každého normálního člověka v nenormálním systému, který komunistická strana udržovala v zemi od „vítězného února“ roku 1948 až do listopadové revoluce v roce 1989.Z železné klece se dalo uniknout několika způsoby, ale ani jeden nebyl bez rizika. Získat cestovní doložku od policie nebylo snadné, a pokud se o ni ucházela celá rodina, většinou neuspěla. Kdo chtěl odejít stůj co stůj, musel hranice překročit ilegálně.Tito odvážní cestovatelé se nejčastěji uchylovali do útrob osobních i nákladních aut, různých plavidel nebo vlaků. Někteří se snažili přeplavat řeky Dunaj, Moravu nebo Dyji, jiní přestřihli ostnatý drát nebo podkopali zeď. Byli i tací, kteří k proražení hraničních závor použili autobus, tatrovku nebo autojeřáb. Bohužel mnoho pokusů skončilo tragicky.Zvláštní skupinu uprchlíků tvořili technicky mimořádně zdatní jedinci. K těmto dobyvatelům železné opony patří slavný cyklistický závodník Robert Hutyra s horkovzdušným balonem, Vladimír Beneš s vlastnoručně vyrobeným tankem, Ivo Žďárský s motorovým rogalem, konstruktér vrtulníků František Lacnak anebo vynálezce akvaskútru Němec Bert Böttger. Všechny tyto muže a mnoho dalších spojovala kromě zručnosti a touhy po svobodě také víra, že na Západě uplatní své nevšední schopnosti způsobem, jakým doma nemohli. $c okcz $u https://www.obalkyknih.cz/view?isbn=9788020441980 $2 Web obalkyknih.cz 650 07
$7 vy_us_auth*0057168 $a nelegální migrace $2 czenas 650 07
$7 vy_us_auth*0065266 $a politická emigrace $2 czenas 650 07
$7 vy_us_auth*0056711 $a komunistický režim $2 czenas 650 07
$7 vy_us_auth*0091842 $a emigranti $2 czenas 651 -7
$7 vy_us_auth*0053133 $a Československo $2 czenas 655 -7
$7 vy_us_auth*0077937 $a literatura faktu $2 czenas 655 -7
$7 vy_us_auth*0078129 $a rozhovory $2 czenas 700 1-
$7 vy_us_auth*p0006150 $a Smutná, Draha $4 trl 910 $a VYG001
Number of the records: 1