Limuzína Tatra 603 X a snívanie o slovenskom coupé
SYS 0012949 LBL 00000naa^^22^^^^^^^^450 005 20230306170241.9 100 $a 20180302j2004 u y0sloy0103 ba 101 0-
$a slo $d eng 102 $a SK 105 $a a z 000yy 106 $a r 200 1-
$a Limuzína Tatra 603 X a snívanie o slovenskom coupé $f text Maroš Schmidt $g foto archív Slovenské múzeum dizajnu SCD 215 $c obr. 300 $a Maroš Schmidt je dizajnér, kurátor a teoretik Slovenského dizajnu. Pracuje ako vedúci v Slovenskom múzeu dizajnu SCD. 330 $a Začiatkom roku 1963 bola Tatra Bratislava poverená náročnou úlohou – vyvinúť reprezentatívnu vládnu limuzínu, ktorá by nahradila populárnu Tatru 603. Na projekte X1 až X4 spolupracoval aj Ján Cina, absolvent Strojníckej fakulty Vysokej školy technickej v Bratislave a Vysokého učení technického v Brne so špecializáciou stavba motorových vozidiel. V decembri 1961 nastúpil Ján Cina spolu s Pavlom Hudecom a Mariánom Zigom do Vývoja motorových vozidiel v bratislavskej Tatre pod vedením Ivana Mičíka. Ako nováčik dostal v roku 1962 za úlohu vyriešiť niektoré menšie konštrukčné úlohy na nízkopodlažnom vozidle Tatra 603NP a taktiež na mikrobuse s podobnou koncepciou a predným pohonom Tatra 603MB. O rok neskôr už pracoval na X-kách. Mičík vytvoril tím štylistov a konštruktérov karosérií, ktorý zabezpečoval rýchlu a kvalitnú realizáciu. Blížil sa koniec roka 1963 – čas výberu víťazného návrhu a Mičík nebol spokojný so žiadnym zo štyroch návrhov. „V tom roku som prvýkrát nešiel na Vianoce k rodičom do Šarišskej Poruby,“ spomína na začiatky navrhovania reprezentatívnej limuzíny Cina „V novej garsónke pri Štrkovci na Herlianskej ulici v Bratislave som strávil večery medzi Vianocami a Novým rokom nad papiermi, ktoré som zapĺňal skicami následníka Tatry 603. V práci som skicovať nemohol, pretože to nebolo mojou náplňou. Kreslil som výhradne doma.“ Keď v polovici januára 1964 predstavil svoje návrhy na projekt X vedúcemu vývoja Ivanovi Mičíkovi, ten si ich v rýchlosti prezrel a spontánne zvolal: „Janko, to je to, na čo som čakal!“ Nariadil urýchlene prichystať všetko na vyhotovenie modelu 1 : 10 a makety v skutočnej veľkosti, presne tak ako pri predošlých štyroch návrhoch. Nový návrh dostal označenie T603 X5 a práce na prototype sa začali veľmi rýchlo. 463 -1
$1 011 $a 1335-034x $1 001 scd_un_cat*0012862 $1 200 1 $a Designum $e časopis o dizajne $v Roč. XXIII., č. 4 (2017), s. 50-55 $1 210 $a Bratislava $c Slovenské centrum dizajnu $d 2017 600 -1
$3 scd_un_auth*0015548 $a Cina $b Ján $x dizajnér 610 1-
$a prostriedky dopravné 610 1-
$a automobily 610 1-
$a Tatra 603 X 610 1-
$a dizajn automobilov 700 -1
$3 scd_un_auth*0005533 $a Schmidt $b Maroš $f 19780821 $4 070 801 -0
$a SK $b BA206 $c 20180302 $g AACR2 $2 unimsk 856 1-
$u http://www.scd.sk