Vliv pozemní dopravy na vlka obecného

Krajča, Tomáš

Vliv pozemní dopravy na vlka obecného / Krajča T. ... [et al.]. -- Vlk se v České republice vyskytoval do roku 2014 jen okrajově a nebyla tak možnost dostatečně zkoumat jeho vztah vůči dopravě v ČR. Většina záznamů výskytu vlka pocházela z karpatské oblasti. Od roku 2014 ovšem začala růst populace na severo-západě České republiky,s čímž začalo přibývat jednak záznamů o pozorování vlků z automobilů, tak i usmrcených vlků na cestách. Od roku 2012 na území ČR existuje 7 potvrzených záznamů usmrcených vlků na silničních komunikacích. Pro účely prostorových analýz byla použita důvěryhodná nálezová data z České republiky a ze Slovenska. Jako vstupní proměnné byly použity: Vzdálenost od lesa, hustota stromů, vzdálenost od zdrojů vody, sklon terénu, hustota budov na hektar, vzdálenost od budov, míra celkové zastavěnosti plochy, vzdálenost od nejvytíženějších komunikací (dálnice, rychlostní komunikace a silnice I. třídy) a vzdálenost od silnic II. a III. třídy. I když je střední Evropa pokryta hustou sítí silnic a dálnic, ukazuje se, že vlk je velmi přizpůsobivý živočich, který je schopen žít v blízkosti rušných cest, pokud má dostatek úkrytů ve formě lesů. Příkladem toho jsou vlci žijící v blízkosti velkých evropských měst jako Varšava nebo Berlín. Fakt, že přibývá pozorování vlků z dopravních prostředků, může znamenat, že vlk bere automobil jako obvyklou součást krajiny a nemusí si ho dávat do souvislosti s člověkem

In Zoologické dny Olomouc 2020. -- Brno : Ústav biologie obratlovců AV, 2020. -- 250 s.. -- ISBN ISBN 978-80-87189-32-0. -- S. 108-109